रोमन सड़कों की मोटाई अलग-अलग होती थी, यह इस बात पर निर्भर करता था कि सड़क कितनी महत्वपूर्ण है और उस पर कितना यातायात होने की उम्मीद है। हालांकि, अधिकांश रोमन सड़कों में कई परतें होती थीं, जो उन्हें काफी टिकाऊ बनाती थीं।

आम तौर पर, एक रोमन सड़क की कुल मोटाई 1 से 1.5 मीटर तक होती थी। यह मोटाई विभिन्न परतों में विभाजित थी, जिनमें शामिल हैं:

• स्टेटुमेन (Statumen): यह सड़क का सबसे निचला स्तर होता था, जो बड़े पत्थरों या मलबे से बना होता था। यह परत सड़क के लिए एक स्थिर आधार प्रदान करती थी और पानी को निकलने में मदद करती थी।
• रूडस (Rudas): यह परत छोटे पत्थरों और बजरी से बनी होती थी, जिसे चूने या मिट्टी के साथ मिलाया जाता था। यह परत स्टेटुमेन के ऊपर बिछाई जाती थी और यह सड़क को और अधिक समतल बनाती थी।
• न्यूक्लियस (Nucleus): यह परत कंक्रीट या मोर्टार से बनी होती थी, जो रूडस के ऊपर बिछाई जाती थी। यह परत सड़क को एक मजबूत और टिकाऊ सतह प्रदान करती थी।
• सुम्मा क्रस्टा (Summa Crusta): यह सड़क की सबसे ऊपरी परत होती थी, जो पत्थरों के स्लैब या पत्थरों से बनी होती थी। यह परत सड़क को एक चिकनी और टिकाऊ सतह प्रदान करती थी।

कुछ महत्वपूर्ण सड़कों में, जैसे कि वाया एपिया (Via Appia), अतिरिक्त परतें भी जोड़ी जाती थीं, जिससे उनकी कुल मोटाई और भी बढ़ जाती थी।

आप रोमन सड़कों के बारे में अधिक जानकारी के लिए निम्नलिखित स्रोतों को देख सकते हैं:

• विकिपीडिया: रोमन रोड
• UNRV.com: रोमन रोड